В чем измеряется диаметр колеса. Маркировка шин. Выбор в зависимости от роста.

Вы можете измерить окружность обода, обернув измерительную ленту полностью вокруг обода. Вы получаете диаметр от окружности. Не доверяйте тканевой измерительной ленте, используемой в одежде. Этот тип обычно неточный, потому что ткань растягивается. Используйте металлическую рулетку, как показано на рисунке ниже.

Вот шаги для измерения с использованием окружности. Подцепите язычок в отверстие клапана и оберните ленту полностью вокруг обода, измеряя общую окружность в нижней части лунки. Если рулетка разделена на дюймы, умножьте ее на 4, чтобы получить диаметр скважины в миллиметрах.

• На конце ленты есть вкладка.
• Добавьте вдвое больше высоты от колодца до сидений.

Маркировка велосипедных шин

Наш примерный обод - это край с крючковым краем без четко определенных бортов сидений, поэтому мы будем измерять от скважины к внешней стороне обода, а затем вычесть вдвое большую высоту фланца. Наш высокотехнологичный инструмент для этой задачи - это велосипед Мы также используем небольшую линейку в качестве моста через фланцы обода. Удержание спицы с миниатюрой против правителя дает нам достаточно хорошее измерение для наших целей.

Измерение может быть перенесено на линейку. Маркировка на шинах вызывает неисчислимую путаницу. Знаете ли вы, что некоторые шины с маркировкой 28 дюймов на самом деле намного меньше диаметра 27 дюймов или 26 × 5 и 26 × 1½ являются двумя совершенно разными размерами!

Большинство шин теперь маркируются в соответствии с Международной организацией по стандартизации в дополнение к более знакомым маркировкам. Трехзначное число после тире является самым важным. Это диаметр борта, при котором шина подходит к ободу. Проверьте диаметр борта шин на вашем велосипеде. Если вы когда-либо нуждаетесь в шине и можете найти ее с тем же диаметром борта, она, вероятно, подойдет, даже если каждая другая вещь об этом отличается.

Эта маркировка базируется на двух величинах

Это начальное двузначное число - это сечение шины и примерно указывает ширину шины. Его фактическая ширина обычно меньше, но варьируется в зависимости от того, как спроектирована шина, и ширины обода, к которому он установлен. Но высота шины обычно довольно близка к шинной секции, поэтому общий диаметр приблизительно равен диаметру борта плюс вдвое больше сечения. Вот как рассчитываются диаметр и окружность в таблице размеров шин. Эти цифры полезны для установки вашего компьютерного цикла и точно вычисляющих передач.

Половина диаметра борта соответствует расстоянию от центра колеса до центра тормозного блока. Сравнивая это измерение, вы можете увидеть, достигнут ли тормоз, когда на ваш велосипед будет установлен другой размер обода. Например, при переключении с 630 на 622 требуется еще 4 мм тормозного усилия.

Хотя они знакомы, они могут быть очень запутанными. Хуже того, такие же или очень похожие маркировки иногда можно найти на совершенно разных размерах шины: например, 26 × 1½ - это целый дюйм больше, чем 26 ×. Первые два заголовка не требуют объяснений. Но некоторые производители дают общую ширину. Вычесть 6 мм от общей ширины, чтобы оценить участок обода, или просто измерить расстояние между фланцами. Если обод не отмечен его диаметром шарика, вы можете прочитать это с шины - это одно измерение, которое у них есть общее.

Идеальная связь между шиной и ободом составляет около 8 к 1, но любая шина от 4 до 2 раз должна соответствовать - всегда при условии, что диаметр борта соответствует. В настоящее время почти все колесные диски имеют крюковые фланцы, которые будут висеть на шинах в три раза больше их ширины. Это увеличивает эффект амортизации: вы получаете больше комфорта из одной и той же шины при одинаковом давлении, когда вы приспосабливаете его к узкому краю, - но он все равно рулон так же легко. С другой стороны, это увеличивает нагрузку на боковину шины.

Взаимосвязь размеров колеса и роста райдера

Шины для горного велосипеда предназначены для того, чтобы снять этот дополнительный стресс, но дорожных шин нет. Еще одна причина, не превышающая 2 предела на дороге, состоит в том, что более луковичная шина может отклоняться вбок с заметным воздействием на контроль и защиту на дороге. И наоборот, установка шины менее чем в 4 раза больше, чем у обода, приведет к суровому ходу и большему сопротивлению качению, чем большая шина при одном и том же давлении.

Этот номер расскажет вам три вещи о комбинации шин и колес, которые вы пытаетесь подобрать. Число 205 соответствует ширине профиля шины в миллиметрах. Это измерение шины в самой толстой точке. Если вы хотите конвертировать сантиметры в дюймы, разделите количество сантиметров на 1 дюйм примерно на 54 сантиметра.

Размер колеса и его габариты

Число 75 относится к соотношению сторон боковой стенки. Это поможет вам узнать высоту боковой стенки, от края до протектора. Это также называется высотой раздела. Второе число в размере шины указывает соотношение между шириной и высотой шины.

Высота секции или боковина на шине составляет 053 дюйма. Умножьте это на 2, чтобы определить количество шин, простирающихся с обеих сторон колеса. Представьте, что вы рисуете прямую линию по шине и колесу, прямо через центр.

Расшифровка маркировки шин

Добавьте комбинированные высоты от шины к размеру колеса, чтобы получить комбинированный диаметр шины и колеса. Общий диаметр = Диаметр колеса.

Не каждая шина прицепа будет иметь размер, подобный приведенному выше примеру. Конечное число указывает на диаметр колеса, аналогично более общей нотации размера шины. Если первый номер размера составляет 3 или 4 цифры, разделенных десятичной точкой, вам нужно посмотреть последнюю цифру, чтобы определить соотношение сторон.

Для чисел, которые заканчиваются на 0, соотношение сторон составляет 92 процента. Числа, которые не заканчиваются на 0, имеют соотношение сторон 82%. Комбинированный диаметр шины и колеса составляет 832 дюйма. Велосипеды бывают самых разных типов, форм и размеров. Это здорово, потому что мы не все нуждаемся в таком же велосипеде, и мы все разные формы и размеры. Колеса и их размер определяют много о том, как подходит данный велосипед. Учитывая, что большинство гонщиков хотят оптимизировать свою велосипедную производительность, наличие правильных колес для вашего велосипеда является важным фактором для правильного выбора.

История и современные измерительные стандарты

Поскольку велоспорт стал более глобальным, необходим единый подход. Но все, что вам нужно знать, это то, что благодаря этой объединенной измерительной системе гонщики по всему миру могут быстро и безопасно выбирать колеса, ободьи и шины для правильной работы вместе.

Есть три ключевых измерения, чтобы узнать о ваших велосипедных колесах. Первое: велосипедные колеса сгруппированы по их диаметру. Это измерение прямо по ширине от края обода, пересекая ось ступицы на противоположную кромку обода. Второе: тогда необходимо рассмотреть ширину обода. Ширина обода измеряется между внутренними краями стенок обода. Это измерение будет иметь прямое отношение к ширине шин, которые вы можете поместить.

Это измерение, взятое по ширине данной шины, при накачивании, определяет, какие шинные шины вы можете безопасно использовать с заданной шириной обода. Естественно, вы сможете подобрать только те же диски и шины. Различия не достаточно близки, чтобы их смешивать. Тем не менее, некоторые шины будут более плотными или более легкими на данном ободе. Это связано с тем, что, несмотря на большую работу по стандартизации размеров, всегда существуют доли миллиметров разницы между марками и моделями. Если вы ищете эффективный бескамерный вариант, вам действительно нужно как можно более плотное прилегание, особенно если вы адаптируете не-бескамерные специальные шины с герметиком.

Плотная посадка шин может помочь сохранить плоскую шину на ободе, если вы прокололи. В то время, когда вы не можете свободно передвигаться, это успокаивает, чтобы знать, что плоская плоская шина не собирается откатываться от обода, прежде чем у вас будет время остановиться.

Золотые правила здесь: не подходят шины, ширина которых равна или меньше ширины обода. Это может привести к плохой шине и возможным авариям. Посмотрев вниз на свою смонтированную и раздутую шину, вы не сможете увидеть верхнюю часть обода. Если можно, то ваша шина слишком узкая.

Установка очень широких шин для узких колесных дисков вызывает различные проблемы. Несмотря на заманчивость, чтобы получить шины с очень округлым профилем и плавным ощущением, широкая шина на узком ободе может вызвать проблемы с размещением борта, а также проблемы, связанные с шинами. Благодаря тому, что бусинки плотно прилегают друг к другу, округлость шины боковина преувеличена, шина менее стабильна на ободе и, скорее всего, гибнет и катится под поворотом. Если есть сомнения, снимите шину. Лучше использовать меньшее давление в более узкой, лучше поддерживаемой шине и иметь безопасные предсказуемые повороты.